bob综合半岛新年第一天，当市民们还沉浸在元旦假期的喜悦中时，城市的建设者们仍然奋战在第一线。他们铆足干劲抢时间、赶进度，全力保障项目建设有序推进，在紧张、繁忙的施工中迎来了崭新的2024年。
280名工人忙碌在一线点，随着清脆的手机铃声响起，中建六局钢筋工舒贵阳随即起床。洗漱、收拾后，6点25分，他就出现在两江协同创新区“一带一路”国际技术交流中心项目工地上。
1月1日早上7点30分，中建八局负责承建的团结湖数字经济产业园项目（以下简称团结湖项目）已是机器声隆隆。运输车进进出出，大型机械开足马力作业，现场一派热火朝天的景象。
1月1日早上5点30分，丰都县树人镇渝万高铁兴庙村隧道施工现场，周尧和工友们就已经投入新年第一天的作业。
1月1日下午1点，万州区高峰街道附近在建的万开达高速鹿山枢纽互通，一排排桥墩拔地而起，工程人员在30米高的桥墩上施工。
G5012恩施至广元国家高速公路万州至开江段是国家高速公路网G5012的一段，是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州区鹿山附近，止于开州南雅镇附近，设置南雅枢纽与运营的G5012重庆开州至四川开江段相接。路线李家河支线公里/小时、双向四车道。项目通车后，从万州经开州、四川开江到四川达州将形成高速公路直连，车程将由目前的约两个小时缩短到约1个半小时。
280名工人忙碌在一线点，随着清脆的手机铃声响起，中建六局钢筋工舒贵阳随即起床。洗漱、收拾后，6点25分，他就出现在两江协同创新区“一带一路”国际技术交流中心项目工地上。
该项目位于两江新区龙盛新城，去年开工，由中建六局承建，总建筑面积10.29万平方米，建筑业态包括会议、展览、商业、办公等bob综合半岛。为保障工程进度，元旦小长假期间，280名工人忙碌在一线。工人们实行两班倒，晚班工人要忙到晚上12点。
在加快项目建设的同时，工程安全、工程质量同样不可忽视。项目部制定了详细的施工计划，对相关工人进行详尽的技术交底；现场管理人员实行网格化管理，与工人同时上下班，严格执行首件验收制等管理制度。
截至目前bob综合半岛，该项目建设处于地下室结构施工阶段，力争春节前完成首层钢柱安装约2000吨，南侧展厅主体结构实现封顶。
建设单位重庆两江协同创新区建设投资发展有限公司相关负责人介绍，该中心建成投用后，将成为西部创新资源集聚地、重庆科技创新的重要承载地，助力两江新区加快建设具有全国影响力的科技创新中心核心承载区。
1月1日早上7点30分，中建八局负责承建的团结湖数字经济产业园项目（以下简称团结湖项目）已是机器声隆隆。运输车进进出出，大型机械开足马力作业，现场一派热火朝天的景象。
团结湖项目负责人余刚介绍，该项目已进入施工的关键时期，元旦期间有2400余名建设者奋战在一线，“大家都铆足了干劲，争取在春节前完成屋顶网架建设。”为保障施工安全和质量，项目每天有近60名管理人员在岗，开展安全隐患排查与治理；值班人员每天对现场作业完成情况进行巡查，确保各环节按计划进行。
团结湖项目位于西部（重庆）科学城江津片区（双福工业园），是全国首批EOD（即生态环境导向的开发）试点项目之一。截至目前，智能制造基地A、B即将进入竣工收尾阶段，研发创新中心A、B，滨水会展中心，享堂小学的主体结构已完成大部分施工，力争在春节前封顶。
为高效推进项目建设，施工人员采用了条板安装机器人、墙面打磨机器人等高科技产品。“我们使用地坪研磨机器人进行金刚砂地坪作业，平均每层楼可节约50%的劳动力，预计在春节前完成所有地坪施工。”余刚介绍。
团结湖项目预计2025年完工，项目建成后将成为江津数字经济产业发展的重要集聚区。
1月1日早上5点30分，丰都县树人镇渝万高铁兴庙村隧道施工现场，周尧和工友们就已经投入新年第一天的作业。
周尧是中铁十七局的施工人员，今年42岁，已从事隧道开挖工作20年了。“目前正是隧道开挖大干阶段，我们要用奋斗吹响新年的号角。”周尧说。兴庙村隧道是渝万高铁重难点工程，为单洞双线米，进口、出口两个工作面同步掘进。现场施工难度大，安全风险高，项目部制定了专项施工方案，加强工序衔接，引入智能化工装设备，确保隧道安全高效掘进。
“过节期间，我们也不能有丝毫马虎和懈怠，时刻把安全、质量放在首位。”周尧说，目前，隧道每天以9米的进度掘进，争取春节前实现隧道掘进2000米。
据介绍，中铁十七局站前4标一分部负责渝万高铁五座隧道、12座桥梁和丰都北站站场建设，共计长15.855公里，目前共有22个施工作业面同时推进。元旦期间，一分部共有约800人奋战在一线小时轮班作业。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包海通道的重要组成部分，项目正线公里。项目建成后，将与郑渝高铁共同构建350公里/小时的高标准京昆通道和沿江通道，届时将实现6小时联通京津冀城市群和长三角城市群。
1月1日下午1点，万州区高峰街道附近在建的万开达高速鹿山枢纽互通，一排排桥墩拔地而起bob综合半岛，工程人员在30米高的桥墩上施工。
“这是全线跨度最大的钢混组合梁，最大跨度达70米。”中铁十一局相关项目负责人杨永东表示，作为全线控制性工程，鹿山枢纽互通上跨万州环线米。目前，施工人员正在进行互通现浇箱梁施工。为确保项目顺利推进，项目部每天连轴转。“元旦假期，正值项目施工高峰，大桥上有60多名工程人员在施工。项目部承建的7.5公里标段，所有工程正快马加鞭推进，总共约400人奋战在施工生产一线。”杨永东表示，项目部力争在今年下半年完成鹿山枢纽互通下部结构施工。
G5012恩施至广元国家高速公路万州至开江段是国家高速公路网G5012的一段，是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州区鹿山附近，止于开州南雅镇附近，设置南雅枢纽与运营的G5012重庆开州至四川开江段相接。路线李家河支线公里/小时、双向四车道。项目通车后，从万州经开州、四川开江到四川达州将形成高速公路直连bob综合半岛，车程将由目前的约两个小时缩短到约1个半小时。
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