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6月5日晚上,民航局终于对2022年5月12日bob综合半岛,西藏航空的TV9833航班的“偏出跑道至人员受伤、飞机受损”的事故进行了事故原因公布,和涉事方的处罚。
关于处罚,除了整个西藏航空受到高达90万元的罚款外,其他所有涉事人员都进行了处罚,有的负责人还处罚了前一年年收入的40%和30%。
虽然处罚的力度很严厉,公开分析结果的时间按着国际惯例也不算晚,但是这起事故还是造成了36人受伤bob综合半岛,这样的处罚大家满意吗?
2022年5月12日的早上,赵先生刚坐在西藏航空的航班上,因为还没有起飞,就迷糊了一会。
8点几分,当感觉到飞机开始准备动的时候,赵先生醒来给朋友发了条信息就打开了飞行模式,然后静待飞机滑动。
飞机滑动后,刚刚开始感受到推背的感觉时,就觉得飞机竟然“走歪了”,然后整个飞机就发生了剧烈的震动。
然后氧气面罩也都弹出来了,这时空姐赶紧喊大家弯腰,护头,并且不停地安抚乘客。
可大家都吓坏了,哭喊声,呼救声不绝于耳。飞机刚稳定下来,很快机组人员就打开了前舱门,放下了逃生气垫,指挥大家滑下去。
赵先生因为是第二排所以降落下去的很快,逃到远处看到大多数人都逃了下来,这时突然左侧的发动机起火了,火势很快,不一会就烧掉了逃生气垫bob综合半岛。
统计后,整个飞机一共有122人,其中乘客113人,机组成员共9人,受伤人员36人。
从2022年到2024年已经过去2年多了,一起飞机事故的调查结果才公布,这会不会时间太久了?
其实,在全世界范围内,航空事故的调查都是非常漫长的,一般都需要2年甚至更多bob综合半岛。
曾经的“伊春空难”就是2010年8月24日发生,也是进行了2年左右时间才公布的最终报告。
其实事故调查结果的公布长达2年大家还是可以理解的,因为惯例也是这样。但是,对于如此严重的事故原因,只是轻描淡写的一句“处置失误导致”,是不是也太让人觉得“就这?”
不管怎样,有结果就好,因为在我们的印象里,还有没有公布事故原因的,也等待了好几年了。
参考文件界面快讯《西藏航空一客机在重庆机场偏出跑道起火,民航西南局通报相关处理情况》注:文中图片及视频均来自网络,如有侵权bob综合半岛,请联系删除,感谢。