leyu·乐鱼“旧金山机场上演惊魂一刻!”本月7日发生的一场民航安全事故引发国际舆论高度重视：一架加航客机降落时错飞跑道，险些酿成国际民航史上最严重的一起事故。目前，美国和加拿大当局已分别对此事展开调查。
据美国有线日报道，美国联邦航空局发布声明称，事发客机是加拿大航空公司的一架空客A320型飞机，编号759，7日晚从加拿大多伦多抵达美国旧金山。11日，美国多家媒体根据民航部门的音频资料还原了当时的“惊险一幕”：该客机临近降落时，地面控制塔指示机场“右28”跑道可供降落，但出乎意料的是，飞行员并未对准目标跑道，而是驶向与这条跑道完全平行的“滑行C道”。一位美联航飞行员对控制台方面发出警示说：“加拿大那架飞机冲我们过来了!”控制塔急忙向该机发出指令，要求其立即爬升，这才避免撞机惨剧的发生。美国《圣何塞信使报》称，加航客机在紧急爬升前，距离地面高度仅为50多米。当时，滑行C道上共有4架满载乘客的飞机在待命，5架航班乘客和机组人员共有约1000人。鉴于等待起飞的4架航班燃料充足，一旦事故发生，现场很可能化为一片火海，造成国际民航史上伤亡最惨重的一起空难。英国广播公司(BBC)称，全球最严重的一起撞机事故1977年发生在西班牙加那利群岛，当时两架波音客机在跑道上相撞，共造成583人遇难。
事发后，美国联邦航空局和美国国家运输安全委员会都已对此事展开调查。加拿大《多伦多星报》称，加航目前对涉事飞行员的身份、履历及是否应担责等问询守口如瓶，仅表示相关调查还在进行中。
据了解，旧金山国际机场一共有4条飞机跑道、呈两两交叉的“井”字状态分布。加航客机当晚降落时，所面对的是“左28”和“右28”两道。分析称，飞机抵达时，“左28”一侧的灯光已经熄灭，飞行员可能失去参照物，误把在跑道右侧的滑行C道当成“右28”。专家认为，该事件中地面控制塔的工作状态堪忧：尽管事发时机场交通繁忙，但控制塔内似乎只有一人值班;此次加航客机的飞行失误最先也是由地面待命的飞行员发现的乐鱼体育。而加拿大广播公司称乐鱼体育，旧金山机场“紧凑”的设计可能也是导致这场事故的原因之一乐鱼体育。曾多次在该机场起降的前飞行员考克斯称，该机场两跑道间相隔仅229米左右，这一间距在全球民用机场的跑道中是最为狭小的，十分考验飞行员“精准飞行”的能力。他同时还质疑了加航飞行员的资质：因为飞机跑道和滑行道的灯光颜色标记截然不同乐鱼体育乐鱼体育，职业飞行员理应具备识别能力。（韩莎莎 刘皓然）