乐鱼体育（一）机场(de)跑道组成、标准和参数毫无疑问,跑道是一个机场(de)重要
组成部分.它决定了机场(de)等级标准,跑道及其相关设施(de)修建、标识
等是有严格规定(de).机场飞行区等级跑道(de)性能及相应(de)设施决定
性能所相应(de)跑道性能和障碍物(de)限制.第二部分是字母,表示飞机(de)
尺寸所要求(de)跑道和滑行道(de)宽度,因而对于跑道来说飞行区等级(de)
第一个数字表示所需要(de)飞行场地长度,第二位(de)字母表示相应飞机
条跑道哦,也不要以为它是按顺序或随意编号(de),实际上它是有规定(de).
方向和跑道号：主跑道(de)方向一般和当地(de)主风向一致,跑道号按照跑
正机场为例,磁方向为233度(de)跑道(de)跑道号为23,跑道号以大号字标
在跑道(de)进近端,而这条跑道(de)另一端(de)磁方向为53度,跑道号为05,
因此一条跑道(de)两个方向有两个编号,磁方向二者相差180度；跑道号相
场编号则分别为5L,5R（5号左、5号右）,有三条时,中间跑道编号加上字
号基本尺寸：指跑道(de)长度、宽度和坡度.跑道(de)长度取决于所能允
许使用(de)最大飞机(de)起降距离、海拔高度及温度.海拔高度高,空气稀薄,
飞机(de)翼展和主起落架(de)轮距,一般不超过60米.一般来说,跑道是没
有纵向坡度(de),但在有些情况下可以有3度以下(de)坡度,在使用有坡度
擦力.为此,在混凝土道面一定距离要开出5厘米左右(de)槽,并定期（6～8
道面上加盖高性能多孔摩擦系数高(de)沥青,即可减少飞机在落地时(de)震
动,又能保证有一定(de)摩擦力.国内近期新建leyu、扩建(de)少量机场如厦门、
这类道面只能抗压不能抗弯,因而承载能力小,只能用于中小型飞机起降(de)
道上起降.PCN数是由道面(de)性质,道面基础(de)承载强度经技术评估而
得出(de),每条跑道都有一个PCN值.ACN数则是由飞机(de)实际重量,起落
架轮胎(de)内压力,轮胎与地面接触(de)面积以及主起落架机轮间距等参数
由飞机制造厂计算得出(de).ACN数和飞机(de)总重只有间接(de)关系,如
方法计算时,当ACN值小于PCN值,这类型(de)飞机可以无限制地使用这条跑
道.在一些特殊情况下,ACN值可以在大于PCN值5％至10％以下时使用这
跑道道肩：是在跑道纵向侧边和相接(de)土地之间有一段隔离(de)地段,
多采用翼吊布局(de)发动机,外侧(de)发动机在飞机运动时有可能伸出跑道,
这时发动机(de)喷气会吹起地面(de)泥土或砂石,使发动机受损,有了道肩
会减少这类事故.有(de)机场在道肩之外还要放置水泥制(de)防灼块,防止
发动机(de)喷气流冲击土壤.跑道道肩一般每侧宽度为米,道肩(de)路面要
跑道安全带：跑道安全带(de)作用是在跑道(de)四周划出一定(de)区域
道端安全地带：是由跑道端至少向外延伸60米(de)区域,建立道端安全地带
(de)目(de)是为了减少由于起飞和降落时冲出跑道(de)危险.在道端安全
地带中有(de)跑道还有安全停止道,简称安全道.安全道(de)宽度不小于跑
道,一般和跑道等宽,它由跑道端延伸,它(de)长度视机场(de)需要而定,它
净空道：是指跑道端之外(de)地面和向上延伸(de)空域.它(de)宽度为
道(de)宽度由使用机场最大(de)飞机(de)轮距宽度决定,要保证飞机在滑行
道中心线上滑行时,它(de)主起落轮(de)外侧距滑行道边线不少于～米.在
滑行道转弯处,它(de)宽度要根据飞机(de)性能适当加宽.滑行道(de)强度
要高于跑道,飞机(de)总重量和低速运动时(de)压强也会比跑道所承受(de)
(de)距离,以防止等待飞机(de)任何部分进人跑道,成为运行(de)障碍物或
所以叫作“机场最低大气标准”.但是由于云底高度通常是不规则(de),而已
沿跑道方向能看清地面标志(de)最大距离.因此1973年3月,国际民航组织
一侧(de)大气透射仪自动测算(de)跑道视程（RVR）代替习惯上使用(de)能
(de)距离.最低下降高是在不使用下滑引导(de)仪表进近中允许飞机下降
(de)最低高,它是根据最后进近区和复飞区最高障碍物(de)高和超越障碍物
必需(de)余度及其他安全因素确定(de).只有在驾驶员能看到进近灯、跑道
入口或其他可以识别跑道入口(de)标志并且飞机已处在正常自视着陆(de)
立即复飞(de)最低高度限制,它是根据障碍物(de)高度,复飞时飞机(de)高
航设施(de)仪表进近中防止飞机与机场周围障碍物相撞(de)最低安全高度,
向信标（VOR）、无方向信标（NDB）等无下滑引导(de)仪表进近为非精密进
因素.使用仪表着陆系统（ILS）或精密进近雷达（PAR）(de)仪表进近（有
I类(CatI）运行：精密进近和着陆最低标准(de)决断高不低于60米,
II类(CatII）运行：精密进近和着陆最低标准(de)决断高低于60米,
IIIA类(CatIIIA）运行；精密进近和着陆最低标准(de)决断高低于30
IIIB类(CatIIIB）运行；精密进近和着陆最低标准(de)决断高低于15
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