jdb电子超级大奖12月29日，英国航空安全专家利尔芒特指出，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架不是导致韩国空难的原因，跑道尽头本不该以固体建筑形式出现的混凝土设施才是“线日，对于务安机场跑道尽头的混凝土防护设施，韩交通部回应：此处是航向信标天线设施，但通常为金属结构且不应突出地面。
当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
29日，据韩国航空铁路事故调查委员会通报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪保存完好。30日，韩国金浦机场试验分析中心对济州航空7C2216航班客机“黑匣子”开始展开数据分析。
航空铁路事故调查委员会指出，通常“黑匣子”解读工作需要一周左右，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要6个月以上，这必将对事故原因的调查进度产生影响。
30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实jdb电子平台，空难发生前，
。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。
涉事飞机是一架波音737-800喷气式飞机，配备CFM56-7B引擎。737-800属于737客机系列内的受欢迎机型，据统计，全球有近200间航空公司使用此机型的客机，达4400架，占全球15%jdb电子平台。
该机种于1997年首飞，从2006年起，在多个国家的多间航空公司服役时发生共26起事故，包括10起致人死亡事故jdb电子平台。例如，2007年5月5日jdb电子平台，肯尼亚航空一架载有108名乘客和6名机组人员的737-800航班在按计划经停喀麦隆杜阿拉时坠入沼泽地，机上人员无人生还。
2010年5月22日，印度航空快运812号航班的波音737-800客机在门格洛尔国际机场降落时冲破跑道尽头的围栏，坠入200英尺下的山谷中，导致机上158名乘客死亡，仅有8名幸存者。
2019年5月3日，迈阿密航空293号航班的一架波音737-800型军用包机jdb电子平台，从关塔那摩湾飞往杰克逊维尔海军航空站时，飞机滑出跑道落入圣约翰河浅水区，造成21人轻伤。