jdb电子2024年12月31日，韩国务安国际机场发生了一起济州航空客机事故，警方科学调查队正在现场进行调查。根据1月1日的报道jdb电子，分析认为这起事故除了飞机故障外，还受到跑道长度短、对机场建设初期就被批评的鸟类撞击可能性认识不足以及机场运营经验不成熟等综合因素的影响。
务安机场于2007年启用jdb电子，被设计为韩国西南地区的据点国际机场，但其跑道只有大约2.8公里，比其他主要国际机场短jdb电子。目前，全罗南道正在进行将跑道长度增至3.126公里的延长施工。由于施工，务安机场跑道有300米左右无法使用，实际可用距离缩短至2.5公里。专家表示，跑道长度越长，对提高制动力的作用就越大。然而，国土交通部认为，事故机型可以在1.5至1.6公里长的跑道上降落，因此很难认为是跑道长度导致了事故的发生。
此外，有人认为对鸟击问题的忽视也助长了事故的发生。务安机场靠近西海岸候鸟栖息地，在机场建设初期就有人提出了相关质疑。在务安机场附近地区能看到1.2万多只冬季候鸟。战略环境影响评估时提出了安装爆音器或警报器等措施来减少鸟击事件，但这些措施因跑道扩建项目尚未完工而未能严格实施。
还有人认为，务安机场控制塔等航空相关人士的经验不足可能导致事故发生。务安机场在2024年12月之前从未运营过国际航线日发生事故的务安-曼谷航线日开始运营的新航线年来运营的第一条国际定期航线。一名前机长指出，在发出鸟群撞击警报的两分钟内，飞机就发出了求救信号。当时情况非常紧急，需要权衡管制是否到位，是否无法选择机身着陆以外的其他选择。飞机着陆前，机场消防队应该待命并在跑道上喷洒防火灭火药剂，但当天并未实施上述程序。
务安机场建成启用前预测每年将有992万人次使用该机场，但2023年仅录得24.6万人次。由于没有乘客jdb电子，跑道上甚至可以看到居民们晒辣椒的场面，因此也被称为“晒辣椒机场”。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的客机在务安机场着陆时偏离跑道后撞上机场围墙，除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是韩国国内伤亡最严重的空难事故。
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韩国全罗南道消防署消息称，济州航空7C2216航班发生火灾，机上181人中80人确认死亡，99人失踪，2人受伤。据韩国News 1频道报道，务安机场跑道长度约为2.8公里，比仁川国际机场和金浦国际机场短