jdb电子超级大奖那拉提机场改扩建项目作为新疆机场集团重大项目建设的一部分，聚焦于提升地区航空服务能力、推动旅游业发展和助力区域经济增长。目前jdb电子，该项目正处于初步设计阶段，各项前期工作正稳步推进jdb电子。项目通过汇聚各方专业力量开展调研分析、组织多轮专家研讨、深化地基处理方案研究、加强多方协作等方法，为后续建设奠定基础。
在初步设计阶段，那拉提机场改扩建工程建设联合项目部联合各方专业力量，对机场现状展开全面调研与分析。通过实地考察、数据收集以及与相关部门沟通协调，准确掌握机场在基础设施jdb电子、运营规模等方面的现状，为设计方案提供依据。此次改扩建建设内容包括：将既有跑道向东延长500米至2800米，新建1条垂直联络道、2个C类机位的站坪；新建5000平方米的航站楼、1座38米高的塔台，并配套建设相关设施。同时，结合那拉提地区旅游业发展态势及未来经济发展规划，项目部制定设计目标，致力于建设功能完善、布局合理的现代化机场，以满足旅客出行需求。
为确保设计方案的科学和可行jdb电子，项目部组织多轮专家研讨会，围绕机场跑道规划、航站楼布局、配套设施建设等核心内容展开探讨。在跑道规划方面，考虑那拉提机场的地理位置、气象条件以及未来航空业务增长趋势，对跑道长度jdb电子、宽度及方向进行论证。跑道延长至2800米后，可保障B737-800、A320等主流机型全载运行。航站楼布局设计注重旅客流程便捷性和舒适性，合理规划值机、安检、候机、登机等功能区域。对于配套设施建设，如导航助航灯光系统、通信设施、消防救援设施等，也进行详细研讨，确保满足机场运营需求。
那拉提机场地处巩乃斯河Ⅲ级阶地，属典型的湿陷性黄土地基，湿陷等级较高、浸水后强度低。若地基处理不当，因地基湿陷、冻胀及融沉引起的附加变形可能对机场造成影响。项目部自设计前期，研讨消除湿陷性的方案，结合新建那拉提机场时期地基处理设计，多方案对比分析，根据场地湿陷性等级及重要程度划分不同区域，开展差异性地基处理方案研究。采取强夯+DDC桩+沉管碎石桩+灰土挤密桩+灰土垫层等不同组合方式开展地基处理，避免单一地基处理过度造成投资增加。同时，特邀民航系统及行业内五名资深专家专题论证地基处理设计方案。
那拉提机场改扩建项目涉及多个领域和部门。初步设计过程中，项目部加强与各方沟通协作。与设计单位保持密切联系，及时反馈意见；与地方政府及相关部门建立沟通机制，争取政策支持；与机场运营部门深入交流，了解运营需求，增强设计方案实用性和可操作性。此外，项目部注重内部团队建设，通过定期组织工作会议、技术交流活动等，促进信息共享。
那拉提机场改扩建项目虽处于初步设计阶段，但具有积极意义。项目建成后，机场保障能力将实现提升：年旅客吞吐量提升至55万人次，货邮吞吐量提升至350吨，可满足未来8至10年客货流量增长需求；跑道延长后，可保障主流机型全载运行；提升机场安全运行条件、综合保障能力与运营效益。
该项目将提升那拉提机场服务能力，吸引更多游客，推动当地旅游业发展，加强那拉提地区与外界联系。未来，那拉提机场改扩建工程建设联合项目部将继续做好各项前期准备工作，为项目顺利开工打下基础。（冯天智 吕二帅）